【开云电竞官网科技消息】8月12日消息，据外媒报道，德国汽车巨头们正在中国电动汽车市场遭遇前所未有的困境。随着竞争持续加剧以及购车税收优惠政策的退出，梅赛德斯-奔驰、宝马、奥迪、大众和保时捷这五大德系品牌在华销量不断下滑，而蔚来、小米等中国本土电动车企则一路高歌猛进，双方的差距正在迅速拉大。

奔驰GLA

　　梅赛德斯-奔驰原本被视为最有可能在中国残酷的电动车市场中突围的德系品牌，但7月28日发布的季度财报揭示了严峻现实。

　　据彭博社报道，奔驰集团第二季度息税前利润同比增长22%，达到15亿欧元，乍看之下表现相当不错。然而一旦深入研究就会发现另一番景象——奔驰在华销量在第二季度暴跌了30%，这一惨淡表现迫使该集团将全年销售和营收预期下调至低于2025年的水平。2025年奔驰在华销量已经同比下滑了19%，如今更是雪上加霜。

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　　面对这样的局面，奔驰CEO Ola Kllenius在财报电话会议上向分析师强调，奔驰"仍然致力于中国市场，专注于技术产品和本土化"。CFO Harald Wilhelm也确认，奔驰"将于8月开始生产中国专属版奔驰GLE"，以更快响应本地需求并进一步实现成本本土化。不过，奔驰在华合资企业未来的利润贡献将会降低。

　　奔驰的困境并非个例，德系车企几乎是集体在华受挫。宝马在华交付量下降了12.5%，跌幅相对温和但仍不容乐观。奥迪全球负责人将奥迪在华销量5%的下滑归因于"经济挑战"，不过该品牌在其他地区表现亮眼——受奥迪Q6 e-tron的强劲需求推动，奥迪全球电动车交付量已突破20万辆。

　　据外媒统计，上述五家德系车企在中国的电动车合计销量在2026年第一季度暴跌55%，堪称断崖式下滑。

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　　与德系品牌的颓势形成鲜明对比的是，中国本土电动车企正在加速冲刺。蔚来预计今年销量将实现40%到50%的增长。小米汽车业务更是设定了55万辆的年度交付目标，较此前年度销量增长34%，其热门车型小米SU7轿车和小米YU7 SUV预计将成为实现这一目标的核心主力。

　　外媒评价称：这场中国电动车市场的较量中，德系巨头们已经明显落后，而中国本土新势力正以更快的速度拉开差距。

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